Archivo de la categoría: Noticias RFID

RFID: Sector textil

Interesante vídeo donde se puede ver la mejora de la trazabilidad mediante etiquetas RFID dentro del campo textil:

Bonus: Localización de un elemento en el almacén: Minuto 5:25
Bonus: Mejora de la experiencia de venta para el cliente: Minuto 6:55

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<vía rfid.net>

Consideraciones sobre DRUPA 2012.

Del 3 al 16 de mayo en la ciudad alemana de Düsseldorf, tuvo lugar la feria más esperada dentro del mundo de la impresión y el papel: DRUPA. Durante la pasada edición, Drupa recibió a 314.500 expertos de más de 130 países, 75.000 visitantes menos que en la anterior edición de 2008.

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Todo eso son datos oficiales, mi impresión: Mucha menos gente en los pasillos y sobre todo, a diferencia de otras ediciones, no se oía el español en casi ningún sitio. No solo en la feria sino tampoco en los restaurantes de Düsseldorf. Sin embargo se había muchos brasileños, hindúes y muchísimos stands de empresas chinas (hace 12 años no había ninguna).

En lo que a mi concierne, Drupa ha estado en mi cabeza durante los pasados 3 meses limitándome el tiempo y la energía para poder escribir en el blog.

Hay que partir de la base que esta feria no esta orientada al sector de la etiquetas sino al sector de la impresión, sobre todo digital, y a la manipulación del papel. (Elaboración de blocs con espiral, libretas, corte en A4, etc…). Sin embargo las grandes empresas de producción de tickets y etiquetas RFID como Bielomatik, Mühlbauer y Melzer si que estaban presentes.

Me hubiera gustado poder obtener más información sobre el resto de compañías pero, lamentablemente, no consideran apropiado que la gente de la competencia vaya a visitarles. Por lo que aprovecharé para comentar un par de cosas de la máquina expuesta por Bielomatik a modo de ejemplo para comprender las capacidades actuales de este tipo de máquina.  Sin embargo no voy a profundizar en exceso para que que no parezca un publireportaje.

Nosotros en la feria realizábamos la demostración de producir tickets RFID 100% operativos para prendas de vestir de la siguiente manera.

Materia prima:

  • Bobina de papel inferior sin adhesivo.
  • Bobina de papel superior sin adhesivo.
  • Bobina de dry inlays.

Modo de funcionamiento:

  • Aplicamos cola Hotmelt a la bobina de papel inferior.
  • Aplicamos cola Hotmelt a la bobina de papel superior.
  • Cortamos el dry-inlay. Verificamos su operatividad retirando el defectuoso.
  • Aplicamos el dry-inlay sobre la bobina de papel inferior a registro.
  • Laminamos la banda de papel superior sobre la banda de papel inferior e inlay.
  • Troquelamos, expulsando el agujero de papel por donde se sujetan los tickets.
  • Recopilamos los tickets

Todo ello gracias a esta máquina…

… que es capaz de producir tickets como churros a una velocidad de banda de papel de 90 metros/minutos. Llegando a obtener un volumen de producción de 90.000 tickets a la hora. Dicho lo cual se observa que el principal problema no es fabricar los tickets o etiquetas RFID sino ser capaz de vendarlas al mismo ritmo.

En resumen, una feria muy interesante donde cabe destacar a la empresa Landa, dedicada a la nanoimpresión, ya que ha estado en boca de todo el mundo gracias a su espectacular presentación de productos. Además había que registrarse para poder acudir a la demostración y era imposible obtener entrada para antes de 4 días desde la fecha de registro.

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SMARTRAC adquiere la división RFID de UPM

SMARTRAC ha negociado con UPM hacerse cargo de su negocio RFID a cambio de unos beneficios indirectos del 10,6% a través de un holding de empresas en el que a su vez Smartrac es un accionista mayoritario.

Con esta adquisición SMARTRAC amplia su oferta gracias a que UPM RFID es un proveedor de inlays RFID NFC y UHF. UPM dispone de tres factorías, ubicadas en Finlandia, Estados Unidos y China, donde producen estos inlays.

<más info: Smartrac>

RFID en el metro de Londres.

El metro de Londres cuenta con más de 200 escaleras mecánicas encargadas de transportan a más de 3 millones de pasajeros todos los días. El mantenimiento de estas escaleras es una tarea con problemas específicos ya que el fallo de una de ellas puede ocasionar lesiones graves a los pasajeros por no hablar de la visión negativa por parte de los pasajeros al ver que un tramo de escalera esta fuera de servicio durante la hora punta.

La solución llevada a cabo por la empresa CoreRFID fue la de fijar unas etiquetas UHF en la parte inferior de cada escalón de la escalera mecánica. A su vez un grabador actualizará cada etiqueta al realizar una vuelta completa. La idea es que el operador, con su dispositivo portátil Nordic ID PL3000, pueda conocer el número de veces que cada escalón ha realizado una vuelta completa para realizar la sustitución antes de que termine el plazo de vida estimado del mismo.

Estas etiquetas tienen que muy resistentes ya que deben de soportar vibraciones, grasa, suciedad e interferencias electro-magnéticas. Al final optaron por utilizar los inlays UHF Confidex Ironside G2XM.

Las primeras experiencias indican que la aplicación de las etiquetas en las escaleras es una tarea relativamente sencilla ya que son instaladas como parte de su proceso de fabricación, sin embargo la instalación de las etiquetas en las escaleras mecánicas ya operativas requiere un esfuerzo mayor debido a las dificultades que se encuentran los operadores, falta de iluminación, grasa, obstáculos que dificultan el acceso, etc.

Hasta noviembre de 2011 más de 20.000 escalones disponían del chip UHF.

<más info en: rfidarena.com>

El Corte Inglés: Tecnología RFID de Toshiba.

El Corte Inglés ha desplegado el sistema de RFID para la carga de sus camiones en su principal centro logístico, el CAD de Valdemoro (Madrid). Desde dicho CAD atiende a 586 centros comerciales y se entregan diariamente más de 10 mil armazones de mercancía y 650 mil productos.

El sistema está compuesto básicamente por un arco RFID de lectura cenital con dispositivo de voz de esta misma compañía, impresoras de etiquetas para radiofrecuencia de TOSHIBA TEC y chips dogbone, de UPM Raflatac. Al cargar los armazones de madera en el camión, un arco situado en cada muelle recibe la información grabada en ese chip, un mensaje de voz anuncia si es correcto y una luz verde indica que lleva la carga correspondiente. El sistema reduce el impacto de los errores humanos, disminuyendo el tiempo de carga en cada trailer y prevenido la salida de mercancía a destinos equivocados.

<vía Toshiba>

Inditex se prepara para introducir RFID en toda su cadena de logística.

Suenan rumores, cada vez más serios, de que el grupo Inditex está a punto de abandonar la gestión de sus productos mediante códigos de barras y sustituirlos por chips RFID para la identificación unitaria de los productos. En principio una vez superado los elevados costes de la implementación de la tecnología RFID (lectores, software, etc) , todo son ventajas para este tipo de compañías que gestionan los productos desde el origen.

La verdad es que la adopción de la tecnología RFID por parte del grupo Inditex va a ser un detonante dentro del mercado suministrador de inlays, ya que el volumen de inlays necesarios para gestionar todas las prendas de la compañía será espectacular. Para que nos hagamos una idea la tienda de Zara en Milan (que es la que más vende) despacha unos 7.500 prendas diarias y la versión on-line de Zara despacha sin problemas otras 15000 prendas al día, teniendo en cuenta que el grupo Inditex dispone de 5221 tiendas a lo largo del mundo, nos podemos hacer a la idea de que el volumen de inlays necesarios será impresionante.

<más info Expansión>

Labelexpo Europe 2011 – Bruselas

Labelexpo 2011

Labelexpo es una feria centrada en el mundo de las etiquetas, abarcando todos los campos posibles, orientada a los profesionales del etiquetado y packaging en general. Además, y en cada edición con más fuerza, las etiquetas y tickets de radiofrecuencia.

Para cualquier persona ajena a este sector una etiqueta es una etiqueta. Sin embargo la elaboración de la misma conlleva mucho tiempo, energía y esfuerzo. Hay que tener en cuenta que el objetivo final es que en ese pequeño espacio este presente toda la fuerza de la marca o del producto con el objetivo de atraer al cliente final.

Además, si a la fabricación le añadimos un tag para producir etiquetas o tickets RFID se añaden muchos más factores que en una etiqueta convencional, por ejemplo en qué ambiente va a operar, las necesidades técnicas necesarias, el control de las etiquetas durante la manipulación para detectar las defectuosas, etc, en fin, un mundo sobre otro mundo.

Como en anteriores ocasiones, aparte de atender en el Stand de Bielomatik, aprovecharé para palpar como está el sector del etiquetaje y trasladarlo a este blog.

 

La Caixa introduce tecnología NFC en sus cajeros automáticos.

La Caixa, que durante los últimos años lleva realizando una gran apuesta por la tecnología NFC, se ha decidido por dar una nueva vuelta de rosca a esta tecnología y aprovecharla para incrementar la seguridad de sus clientes.

La entidad va a sustituir más de 10 millones de tarjetas de crédito convencionales por otras tarjetas que llevan un chip RFID incorporado.

Estas tarjetas permiten que, cuando el usuario vaya a operar con el cajero automático, el cajero realice la lectura de la tarjeta de credito sin necesidad de introducirla en el mismo y solo sea necesario introducir el PIN.

Por lo tanto se consigue evitar las posibles copias de tarjetas por parte de los amigos de lo ajeno.

Además estos cajeros automáticos con tecnología “contactless” también están adaptados a todos los posibles soportes de pago sin contacto como, por ejemplo, los teléfonos móviles con NFC (Iphone 4, Nexus S, etc)

<vía la-caixa>

El Corte Ingles, trazabilidad 100% vía RFID.

La empresa Moinma ha terminado con la implantación de un sistema capaz de controlar la trazabilidad al 100% del centro de distribución logistico de El Corte Ingles en Móstoles (con un tamaño aproximado de 500.000 m² y más de 500 muelles de carga y descarga) mediante tecnología RFID utilizando chips de Motorola UHF Gen 2.

Cabe resaltar la obtención de un 95% de tags detectados en una primera lectura, incluidos artículos líquidos.

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vía [nextpoint]

Primera aplicación a gran escala RFID en la industria ferroviaria.

VR Transpoint, el mayor grupo logistico en finlandia y Vilant Systems han implementado un moderno sistema de logistica basado en tecnología RFID. Este es la primera aplicación a gran escala en la industria ferroviaria otorgando a VR Transpoint uno lo los más rápidos y eficaces procesos logísticos.

El sistema implementa tags RFID Gen 2 en 10.000 vagones de carga, en los vagones de pasajeros y en las locomotoras. Todo ello, junto con los más de 300 lectores de mano, permite corregir problemas de gestión, control del inventario, automatización y localización.

La ventaja de etiquetado RFID es que ahora pueden rastrear los vagones de forma automática y a distancia a través de dispositivos de mano. Obtienen toda la información de forma automática e instantanemente se registra en el sistema reduciendo todo el trabajo manual.

Además, al utilizar etiquetas RFID y no necesitar contacto visual, se pueden realizar identificaciones positivas en condiciones meteorológicas extremas, por ejemplo cuando el vagón  esta cubierto por barro o nieve en plena tormenta invernal.

<vía vilant.com>